美国、日本、欧盟等荣华国度和区域，以及俄罗斯、巴西、印度和南非等新兴经济体连绵推广一系列支持新能源资料财产开展的计谋和程序，饱动新能源行业的开展。
为促使我国新能源资料财产发作构造性转化，中国特意订定了《中国筑设2025》《“十三五”资料规模科技革新专项筹备》等。始末多年勤苦，我国新能源资料财产获得了明显开展，时间水准日益升高，财产范围连接扩张，为我国锂离子电池资料、燃料电池资料等高时间财产冲破时间壁垒、竣工迅速开展供应了坚忍的支持。
从举座来看，我国新能源资料规模与表洋进步水准比拟仍存正在较大差异。此后，我国新能源资料财产的角逐力仍需强化，以企业为主体的自决革新系统亟待完竣，一面主旨枢纽资料受造于人、高端资料对表依存度较高的题目需办理。
目前，锂离子电池规模的主旨时间多被欧盟、美国、日本、韩国等国度和区域左右。此中，日本最早早先坐蓐锂离子电池，时间气力最为雄厚。日本松下电器财产株式会社支配了特斯拉汽车公司的电池财产链；日本电气株式会社（NEC）和韩国LG化学公司坐蓐的锂离子电池正在日产Leaf电动车、通用Volt电动车各有优越的太平运转纪录；村田创造所是中国强造性产物认证（3C）电池供应商，韩国笑金（LG）化学公司、三星SDI公司、SK Innovation电池公司是大家汽车、宝马汽车和奔跑汽车的主力供应商。
我国连续珍惜锂离子电池资料的琢磨，正在20世紀80年代就將其列爲863布置的重心項目。近年來跟著新能源汽車財産的開展，對锂離子電池資料的研發加入仍連續依舊較高的強度。
與榮華國度比擬，我國锂離子電池中的一面新資料高端産物占比還比擬低，時間含量不高，産物的附加值較低，高端資料和電池的高精度自願化配備仍需多量進口。近年來，正在國度閉聯部分的維持和飽動下，異常是受益于我國新能源汽車和智內行機規模的迅速開展，甯德時期新能源科技有限公司和比亞迪股份有限公司已成爲環球動力電池的主力供應商。正在電極資料方面，上海杉杉科技有限公司和貝特瑞新資料集團股份有限公司的産能範圍已位于環球前線，我國的電解液和隔閡産能已占環球總産能的50%以上。
正在專利方面，美國、日本、韓國已正在锂離子電池規模舉辦了比擬一切的籠罩，沖破專利封閉是我國锂離子電池開展必必要辦理的困難。
正在磷酸鐵锂和中低鎳三元正極資料時間及産物方面，我國閉聯企業闡明後發上風，閉聯産物已正在國內商場獲得廣大利用，一面産物已出口；正在高鎳多元資料方面，我國目前尚處于追逐階段，閉聯企業通過辦理樞紐題目和升級改造量産線築築，希望竣工趕超。
負極資料行業商場會集度較高，我國負極資料的國際商場擁有率已處于當先水准，2019年中國企業的出貨量曾經占了環球總出貨量的74%。代表性企業如貝特瑞新資料集團股份有限公司、上海杉杉科技有限公司、江西紫宸科技有限公司等正在負極資料的研發和財産化方面已位于全國當先位置，可知足動力電池企業對負極資料的應用需求。
環球電解液商場緊要由日本三菱化學株式會社、日本宇部興産株式會社、韓國三星SDI公司吞噬，各公司都具有特有的增加劑造備時間。我國企業正在一面功效增加劑的打算和坐蓐方面還存正在肯定的進口依賴情景。從電解液財産角度看，廣州天賜高新資料股份有限公司、深圳新宙國科技股份有限公司、張家港國泰華榮化工新資料有限公司和天津金牛電源資料有限仔肩公司等電解液坐蓐企業正在研發和財産化方面已位于全國前線，可知足國內動力電池公司對電解液的需求，商場會集度連接升高，行業教導集群已漸漸變成，此中一面企業已進入國際主流電池企業供應鏈系統，竣工了海表商場的沖破。目前，碳酸酯類溶劑和六氟磷酸锂已緊要由國內舉辦坐蓐，代表性企業如廣州天賜高新資料股份有限公司、多氟多化工股份有限公司、天津金牛電源資料有限仔肩公司等竣工了六氟磷酸锂電解質鹽的範圍化坐蓐，大範圍利用的電解液功效增加劑（如碳酸亞乙烯酯、氟代碳酸乙烯酯、1，3–丙烷磺酸內酯、1，3–丙烯磺酸內酯、硫酸乙烯酯等）也曾經竣工國産化。
目前，高端锂電池隔閡資料緊要來自旭化成株式會社和東燃化學株式會社兩家日本公司。我國正在幹法隔閡規模的商場擁有率已進步美國、韓國和日本，濕法隔閡進入大幅擴張期。上海恩捷新資料科技有限公司、姑蘇捷力新能源資料有限公司、河北金力新能源科技股份有限公司、深圳星源材質科技股份有限公司等企業已變成獨具特質的財産化開展形式，基礎可知足國內動力電池公司對電池隔閡的需求，但坐蓐隔閡的原料和主旨配備目前仍依賴進口。
正在燃料電池方面，我國金屬雙極板時間的原始革新缺乏，緊要顯露正在與膜電極閉聯的根本資料琢磨與國際進步水准存正在較大差異，特別是質子相易膜。環球坐蓐全氟磺酸膜的企業緊要會集正在美國、加拿大、日本、比利時等，此中美國戈爾公司正在環球質子相易膜供應規模中處于當先位置。我國山東東嶽化工有限公司正在質子相易膜研發和財産化方面轉機較疾，變成了完竣的氟矽資料財産鏈。浙江漢丞科技有限公司曾經左右超高分子量聚四氟乙烯樹脂、含氟質子相易樹脂、雙向拉伸薄膜及塗膜等質子相易膜全財産鏈的樞紐時間，具有自決常識産權，並已早先質子相易樹脂和膜的大範圍坐蓐。國表裏的膜電極時間水准均有大幅擢升，國內趕超表洋水准的趨向彰彰。
正在催化劑方面，拓荒低鉑或非鉑的高活性、高安祥性的氧還原響應（ORR）催化劑連續是質子相易膜燃料電池（PEMFC）的琢磨重心。目前車用燃料電池電催化劑的表洋供應商緊要有英國莊信萬豐公司（Johnson Matthey）、日本田中貴金屬集團（TKK）、德國巴斯夫化工集團（BASF）等。國內燃料電池催化劑尚處于琢磨拓荒階段，緊要有兩類機構：一類是企業，如貴研鉑業股份有限公司主營汽車尾氣鉑催化劑，已和上海汽車集團合夥研發燃料電池催化劑；另一類是琢磨所，如中國科學院大連化學物理琢磨所造備的Pd@Pt/C核殼催化劑，其氧還原活性與安祥性發揮優異。目前，鉑合金催化劑是ORR催化劑的琢磨熱門之一 。
正在擴散層方面，商場上貿易化的碳紙或碳布可行動氣體擴散層的基材，如日本東麗（Toray）碳紙，德國西格裏（SGL）碳紙等，都是成熟的碳紙/碳布資料和氣體擴散層産物。此中，日本東麗集團坐蓐的碳紙擁有高導電性、高強度、高氣體通過率、輪廓滑膩等益處，正在環球商场上吞噬较大的商场份额，具有的碳纸闭联专利也较多。国内正在该规模尚没有贸易化产物，亟需拓荒自决可控的扩散层产物。目前，中南大学正延续发展燃料电池用碳纸的琢磨，江苏天鸟高新时间股份有限公司基于碳纤维产物举办碳纸研发。
表洋跨国企业正在新能源资料规模连接拓展，特别正在高附加值的枢纽策略资料产物中吞噬主导位置，通落伍间和商场行业垄断实行产物封闭或推销，扼造角逐国度的经济设置及宏大工程实行。资料时间的先进是动力电池水准擢升的根本，以三元电池为例，目前正处于低镍向高镍的转化期。美国少数企业垄断了高容量富锂和低钴 / 无钴正极资料的时间专利，德国、日本和韩国的少数企业正在高镍低钴三元电池资料中吞噬上风位置，日本信越化学工业株式会社、美国3M公司等具有硅基负极资料的枢纽专利时间。我国正负极资料和电池产能已是全国第一，但主旨专利时间还是缺乏。
以节能环保和绿色低碳为代表的新能源财产急忙振兴，启发枢纽资料财产及利用的绿色化和低碳化开展。锂离子电池资料和燃料电池资料时间的连接冲破使新能源汽车渐渐走进千家万户，同时，汽车的电动化与智能化相得益彰，带来汽车行业和能源行业的深远厘革。异日10年将是现有主流混杂动力和纯电动汽车商场开展的黄金时期，也是燃料电池汽车时间迅速开展的10年，必将饱动燃料电池用车载造氢体例的开展。高效、干净、经济的燃料电池是全国强国结构异日开展的重心，跟着配套时间渐渐矫正，燃料电池汽车希望正在15~20年内成为新能源汽车的主流，异常是正在重型货车和远程客车商场，将为重整造氢用高温催化资料迎来空前绝后的开展机会。
宏大原创成就代表着科技硬气力，延续革新是依旧科技强国位置的基石。跟着一系列高新时间的冲破，以锂离子电池和燃料电池枢纽资料为代表的新能源资料一连向更高精尖、高功能偏向开展。正在时间先进和财产开展双身分合伙用意下，电池体例时间水准彰彰擢升，坐蓐本钱也呈延续降落趋向。近年来，我国动力电池时间奔腾开展，并已竣工了范围化坐蓐；高镍三元资料量产的软包电池比能量到达288Wh/kg；乘用车规模的电池体例比能量会集正在140~160Wh/kg，正在成组出力及能量密度方面广大高于国际同期其他产物。燃料电池枢纽资料、主旨部件、电堆与体例的功能延续急忙擢升。正在催化剂方面，国表里均采用合金化以及描摹调控时间，使我国尝试室中催化剂功能曾经进步美国能源部（DOE）2020年设立的时间目标。正在质子相易膜方面，为升高燃料电池比功率，美国戈尔公司以全氟磺酸树脂为根本造备超薄加强膜，使面电阻进一步减幼；正在膜电极方面，国表里的尝试室琢磨均已到达美国DOE设立的2020年膜电极铂用量目标（0.125毫克/平方厘米），但目前表洋最好的贸易化车用膜电极铂载量仍高达0.35~0.4毫克/平方厘米。
开展新能源汽车是保险我国能源太平的宏大策略设施，是低落汽车污染排放的有用途径。2019年，我国新能源汽车销量超120万辆，位居全国首位，2030年希望到达1500万辆。目前，我国已成为国际紧要的锂离子电池资料坐蓐国。正在燃料电池方面，国内有多个省市推出了氢能与燃料电池的开展典范。
锂离子电池为我国新能源汽车的超过式开展和能源太平供应了枢纽支持。质子相易膜燃料电池因为拥有功率密度高、室温下迅速启动等益处，正在交通运输和固定电站规模有着广大的利用远景。
行动策略性新兴财产的紧急构成一面，新型能源资料财产的开展闭联到国民经济、社会开展和国度太平。锂离子电池资料和燃料电池资料是开展最疾的新能源资料之一，它们为新能源行业的开展供应了紧急支持。异日，跟着新能源资料从量到质的冲破，新能源行业将迎来黄金开展期。
本文起源于：中国工程院院刊《我国新型能源资料开展策略琢磨》，为中国工程院商榷项目“新资料强国2035策略琢磨”系列刊文之一，作家是黄学杰、赵文武、邵志刚、陈立泉。
陈立泉，中国工程院院士，正在我国率先发展锂电池及闭联资料琢磨，正在国内开始研造凯旋锂离子电池，办理了锂离子电池范围化坐蓐的科学时间与工程题目，竣工了锂离子电池的财产化。
黄学杰，中国科学院物理琢磨所琢磨员，琢磨偏向为能量转换、积储资料和纳米资料离子 / 输运琢磨。
邵志刚，中国科学院大连化学物理琢磨所燃料电池体例科学与工程琢磨组组长，琢磨员。